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陝西生力鐵(tiě)道軌枕有限(xiàn)公司

陝西生(shēng)力鐵(tiě)道軌枕(zhěn)有限公司

陝西生力軌枕有限公司在原陝西生力集團西安地(dì)鐵(tiě)軌(guǐ)枕分公(gōng)司近十(shí)年快速發展的基(jī)礎上,于2016年7月(yuè)按照現代企業制度組建(jiàn)的股(gǔ)份制企業(yè)。公司(sī)新址(zhǐ)位于西鹹(xián)新區泾河新城(chéng)的中心區永(yǒng)樂(lè)鎮,地理位置優越,南(nán)接(jiē)西安市,北近三原縣,東臨(lín)高陵區,交通(tōng)便捷,西鹹…
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  • 2823-06
    陝(shǎn)西最好的預應力混凝土軌(guǐ)枕廠家彙總

    陝西(xī)彈簧浮(fú)制闆大家好,..我要(yào)向大家介紹陝西地區一些..的預應(yīng)力混凝土軌枕(zhěn)廠家。随(suí)着鐵路建設規模的不斷擴大(dà),預應力(lì)混凝土軌枕的需求量也在(zài)不斷增加。因此,選(xuǎn)擇一個靠譜的廠家非常重要(yào)。首先,我們來介(jiè)紹一下位(wèi)于陝(shǎn)西省西安(ān)市高陵區(qū)的XX公司(sī)。該(gāi)公(gōng)司(sī)成立于20xx年(nián),專業從事預應力混凝土軌枕的研發、生産和銷售。公司占地面(miàn)積xx畝...

  • 1823-06
    陝西預應力混凝土軌枕赢得(dé)市場青睐

    陝(shǎn)西預應(yīng)力混凝土軌枕随着城市軌道(dào)交通的不斷發展壯大(dà),對(duì)于高質量的軌枕(zhěn)需求也日益增長。作(zuò)為城市軌道(dào)交通建設中不可(kě)或缺的組成部分,預應力混凝土(tǔ)軌枕在其承載能(néng)力、耐久性、安全性等(děng)方面具有明顯優(yōu)勢,并且已經在國(guó)内(nèi)外市場上得到廣泛應用。陝西作(zuò)為一個經(jīng)濟實力較為強勁的(de)省份,其在預應(yīng)力混(hùn)凝(níng)土(tǔ)軌枕領域也取得了一定的成就。陝(shǎn)西預應力混凝(níng)...

  • 0523-06
    陝西地區頂尖預應力混凝土軌枕廠家彙(huì)總(zǒng)

    陝西鋼筋混凝(níng)土短枕陝西地區擁(yōng)有多家..的預應力混(hùn)凝土軌枕廠家,這些(xiē)企業在行(háng)業内具有豐富的經(jīng)驗和..的技(jì)術水平,為鐵路交通建設提供了..的産品和服務。首(shǒu)先,陝西(xī)華昌鋼結構制品有限公司是一家專業從事預應(yīng)力混凝土軌(guǐ)枕生産的企(qǐ)業。公司(sī)成立(lì)于1995年,擁有現代化的生産(chǎn)設備和..的生産(chǎn)工藝,能夠按照客戶需求定制各種(zhǒng)規格的預(yù)應(yīng)力混...

  • 0123-06
    陝西(xī)預應力混凝(níng)土軌枕具有哪方(fāng)面的内容?生産工藝是怎樣的?

    對于陝西預(yù)應力混凝土軌(guǐ)枕的(de)知識相(xiàng)比大家應該(gāi)是相(xiàng)當的陌(mò)生的,這(zhè)邊小編為大家介紹(shào)一下這方(fāng)面的内(nèi)容(róng)希望大家有所了解(jiě)!混凝土(tǔ)軌枕是用作(zuò)鐵道軌枕的混凝土制品(pǐn)。由水泥、砂、石、水和外加劑按一(yī)定比例拌和成混合(hé)料注(zhù)入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的(de)組合式模型内,采用振動成型或(huò)加荷振動成型、蒸(zhēng)汽養護、放松鋼絲(sī)或鋼筋、切割軌枕端部等制成的(de)混...

  • 0123-06
    鋼(gāng)筋混凝土是(shì)什麼(me)?

    軌道(dào)軌道是鐵路線路的(de)組成部分,包括鋼軌、軌枕、聯結零件、道床(chuáng)、防爬(pá)設備和道岔(chà)等。作為一個整體性工程結構,軌道鋪設在路基之上,起着列車(chē)運行的導向(xiàng)作用,直接承(chéng)受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的(de)動力作用下,它的各個組成部(bù)分必須具有足夠的(de)強度和穩定性,**列車按照(zhào)規定的.高速度,安全、平穩和不(bú)間斷地運行。鋼軌【鋼軌功用...

  • 1322-10
    “鋼(gāng)筋混凝土結構”的知識(shí)要點

    鋼筋混(hùn)凝土是建築(zhù)師在(zài)工作當中接觸到(dào)的.多的結構材料,工程中也常簡稱為鋼筋砼(tong),由鋼(gāng)筋(jīn)和混凝土組(zǔ)合而成:鋼筋:**的抗拉性能,恐懼水和空氣,火燒(shāo)變軟;混凝土:**的(de)抗壓性能,隔水隔氣隔熱,成分(fèn)多樣,性能多樣;優勢(shì)劣勢的互補使得兩種材(cái)料成為結構上的**拍檔,也是(shì)建(jiàn)築舞台上經久(jiǔ)不衰的偶像組合(hé):19世(shì)紀中(zhōng)期,鋼筋混凝...

  • 2122-05
    什麼是預應力混(hùn)凝土(tǔ)軌(guǐ)枕?

    下(xià)面陝鐵帶(dài)你(nǐ)了解什麼是(shì)**性能(néng)混凝土軌枕:1.**性(xìng)能混凝土軌枕混(hùn)凝土強度越來越高,繼高強(qiáng)、高性能混凝土之後(hòu),**性(xìng)能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC...

  • 2721-12
    小(xiǎo)編帶你了(le)解路基與橋梁(liáng)之(zhī)間是如何(hé)進行過渡

    路(lù)基與(yǔ)橋梁的連接在軌下(xià)結構連接中較為典型,在路橋(qiáo)連接處(chù),由(yóu)于路基與橋梁的剛(gāng)度(dù)差異顯著,必(bì)将引起列車通過時軌面(miàn)位移(yí)的響應不一緻。同時,路基與橋(qiáo)台的沉降也不均勻,在橋路(lù)過渡點附近(jìn)極易(yì)産生變形差而導(dǎo)緻軌面發...

  • 1321-05
    預應力碳纖維闆加固(gù)預應力損失能否避免?

    近(jìn)年(nián)來随着建築材料和加固技術的不(bú)斷發展(zhǎn),采用預應(yīng)力碳(tàn)纖(xiān)維闆加固混(hùn)凝土結構得到(dào)了衆多學(xué)者的(de)肯(kěn)定,在(zài)實際工程中(zhōng)也得到了廣泛(fàn)的應用。**小(xiǎo)編想和大家(jiā)聊聊預應力碳(tàn)纖維闆加固技術(shù)的一(yī)個關鍵問題(tí)。預應力(lì)碳纖維闆加固混(hùn)凝(níng)土結構,在(zài)張拉(lā)及使用階(jiē)段的(de)預應力損失是(shì)預應力加固碳(tàn)纖維闆加固技(jì)術的(de)關鍵問題之一。在GB 50367-2013《混(hùn)凝...

  • 2020-10
    鋼筋混凝土結(jié)構工程常見質量問(wèn)題防治措施

    鋼(gāng)筋混凝土結構是指用配有鋼筋增(zēng)強的混凝土制成(chéng)的結構。承重的主要構件是用鋼(gāng)筋(jīn)混凝土建造(zào)的,包(bāo)括薄殼結構、大模(mó)闆現澆結構及使(shǐ)用滑(huá)模、升闆等建造的鋼筋混凝土(tǔ)結構(gòu)的建築物(wù)。鋼筋承受(shòu)拉力,混凝土承受壓(yā)力。具有堅固、耐久、防火性能(néng)好(hǎo)、比鋼結構(gòu)節省鋼材和成本低(dī)等優點。混凝土工(gōng)程一、常見問題1、蜂(fēng)窩:原因是混凝土一次下料過厚(hòu),振搗不(bú)密...

  • 0123-06
    軌枕廠家關(guān)于軌枕更換注意事(shì)項的指導方法為(wéi)大家分(fèn)享如(rú)下!

    我(wǒ)們在對軌枕進行更換時,需要(yào)注意哪些方面(miàn),這樣才(cái)能正确更換,而不(bú)産生任何問題。因(yīn)此(cǐ)下面小編就來(lái)解決(jué)這個問題(tí),以(yǐ)便讓操作者能夠正确更換(huàn)軌枕,避免一些不當(dāng)操作(zuò)。軌枕(zhěn)更換的注意(yì)事項有:(1)明線上更(gèng)換軌枕時,注意不能将鋼軌擡起來(lái)進行更換。(2)如果是隧道内(nèi),則由兩線(xiàn)間出枕,注(zhù)意鋼軌不能擡高。(3)橋枕更換時(shí),擋碴闆的厚(hòu)度和高...

  • 0923-05
    你不了(le)解的(de)軌道結(jié)構!

    軌道軌道(dào)是鐵路線路的組成部分(fèn),這裡所指(zhǐ)的軌(guǐ)道(dào)包括鋼軌、軌枕、聯結零件、道(dào)床、防爬設備和道(dào)岔等。作為一個整體性工程結構,軌道鋪設(shè)在路基之上,起着列車運行的(de)導向作用。一、軌(guǐ)道軌道是鐵(tiě)路(lù)線路(lù)的組成部(bù)分,這裡所指的軌道包括鋼軌(guǐ)、軌枕、聯結零件、道床、防爬設備和道(dào)岔等(děng)。作為一個整體性工程結(jié)構,軌(guǐ)道鋪(pù)設(shè)在路基之上(shàng),起着列車運(yùn)行的...

  • 0823-04
    鐵路你(nǐ)不知道系列-軌枕

    說起軌枕,大家肯定首先想到的可能就是“枕(zhěn)木”。因為(wéi)看鐵(tiě)道遊(yóu)擊隊的(de)時候鐵路上(shàng)的那一橫一橫的就是“軌(guǐ)枕”。何(hé)為軌枕(zhěn)?用俗話講就是鋼軌的(de)“枕(zhěn)頭”啊,就是保證鋼軌不變形,不跑道,可以讓火車安(ān)全通過。軌枕又稱枕木,也(yě)是(shì)鐵路(lù)配件的一種。隻不過現在所用材料不僅僅是木材,因此(cǐ)叫軌枕更加(jiā)科學。别看軌枕的模樣單調(diào)劃一,貌不(bú)驚人,它的作用...

  • 0822-12
    陝西混凝土橋枕和(hé)木枕的(de)特點你知道多少(shǎo)?

    軌枕(zhěn)是軌下基礎部件之(zhī)一。它的功用是支承鋼軌,保(bǎo)持軌距和方向,并将鋼軌對它(tā)的各向壓力(lì)傳遞到道床上。軌枕分為木枕和鋼筋混凝土枕,這(zhè)兩種軌枕主(zhǔ)要用于停車場和(hé)地面線的碎石道床(chuáng)。城市軌道(dào)交通線路大多鋪設整體道床,根據其特(tè)點,在傳統的(de)木枕和鋼筋混凝(níng)土枕的(de)基(jī)礎上又出(chū)現了改良(liáng)的短木枕(zhěn)、混凝(níng)土短(duǎn)枕、陝西混凝土橋枕、混凝(níng)土支撐塊等。短(duǎn)木(mù)枕...

  • 1422-10
    預應力混凝土施工中(zhōng)常(cháng)見問題處理方法及預防措(cuò)施有哪些?

    現代(dài)預應力(lì)混凝土(tǔ)是用(yòng)高強(qiáng)度鋼(gāng)材和較高強度(dù)的混凝土經**的(de)生産工藝(yì)制作(zuò)的,用現代(dài)設計概念和方法設計(jì)的**預應力混(hùn)凝土。我國的(de)預應力混凝土結構是在(zài)20世紀50年代發(fā)展起來的,.初(chū)用(yòng)于預應力鋼筋混凝土軌(guǐ)枕,...

  • 2522-07
    鋼筋(jīn)混(hùn)凝土加固補(bǔ)強方法有哪(nǎ)些(xiē)呢?

    可以承(chéng)接建築加(jiā)固、結構加(jiā)固、地基基礎加(jiā)固、房屋建(jiàn)築糾(jiū)偏、房屋加固(gù)、碳(tàn)纖維加固、植筋(jīn)加固、加固改造、房(fáng)屋(wū)鑒定、結構(gòu)抗震加固、廠房(fáng)商業樓改造加固、加固補(bǔ)強、錨杆靜壓樁加固(gù)、加固設計等特種工(gōng)程項目設(shè)計與施工(gōng)。鋼筋混凝土在日常(cháng)建築工程中用的.多(duō),也是鋼筋混凝土在現代(dài)建築工程中改(gǎi)變了我們(men)的生(shēng)活(huó),如果沒有鋼筋混凝土(tǔ),很可能(néng)我們還是...

  • 1022-06
    小編(biān)給你講(jiǎng)解鋼軌的枕頭的(de)作用

    軌枕在(zài)鋼軌中間發(fā)揮支撐作(zuò)用(yòng)并通(tōng)過扣件與鋼軌(guǐ)聯結為一體有助于保護鋼軌和路基的穩定軌枕為什麼大(dà)多數選用混凝(níng)土材質?其實,軌枕.早是采用木(mù)材制造的。木(mù)材(cái)的彈性和絕緣性較好,加上重量輕和更換簡(jiǎn)便(biàn)的優點,.早**上(shàng)90%的鐵路都使(shǐ)用木制軌枕(zhěn)。後來由于科學技術的發展和人們環保意識的增強,20世紀初,混凝土軌枕開(kāi)始替代木制(zhì)軌枕。混(hùn)凝...

  • 1922-03
    小編(biān)給你講解混凝土的保護(hù)層厚度怎麼确認

    防護層(céng)指的是混凝土上邊那層小一部分基(jī)礎墊層。鋼筋防護層就(jiù)是指混凝土預(yù)制構件中,起到維護鋼筋(jīn)、防止鋼筋立(lì)即(jí)裸露(lù)的那一部分混(hùn)凝土。鋼筋防護(hù)層界定:指混凝土預制構件中,起到(dào)維護鋼筋(jīn)防止(zhǐ)鋼(gāng)筋立即(jí)裸露的那一部分...

  • 1821-11
    混凝土橋梁(liáng)的施工中,選擇(zé)現澆還是預制(zhì)的依(yī)據(jù)是什麼呢?

    1.對于常規橋(qiáo)型:按照約束不(bú)同(tóng),混凝土橋(qiáo)枕可分(fèn)為簡支梁橋和連(lián)續梁橋(包括連續剛構(gòu))按照線型不同,混凝土橋可(kě)分(fèn)為直橋和彎橋。對于一般的簡支梁橋,标準跨度為24m或者32m,這類型的橋幾(jǐ)乎全(quán)采用預制(zhì),通過(guò)...

  • 1820-08
    鋼(gāng)彈簧浮置闆道床的制作方法有哪(nǎ)方面的内容?主(zhǔ)要通過以下的知識進(jìn)行分享!

    鋼彈(dàn)簧(huáng)浮置闆(pǎn)道床的制(zhì)作方(fāng)法是怎樣的?主(zhǔ)要有哪方面的知識,希(xī)望可以(yǐ)幫(bāng)忙到大家!鋼彈簧浮置闆道床包括路(lù)面或(huò)道軌,混凝(níng)土道(dào)床,鋼彈簧隔振器,基礎結構,防(fáng)滑墊和調平鋼(gāng)闆。鋼彈簧隔振器包括金屬螺旋彈簧(huáng),阻尼...

  • 0123-06
    陝西混凝土橋枕和其他枕(zhěn)軌特點(diǎn)!

    軌枕軌枕是(shì)軌下基礎(chǔ)部(bù)件之一。它的功用是支承鋼軌,保持軌(guǐ)距(jù)和方向,并将鋼軌(guǐ)對它(tā)的各向壓力傳遞到道床上。軌枕分為(wéi)木(mù)枕和鋼(gāng)筋混凝(níng)土枕,這兩種軌枕主要用于停(tíng)車場和地面線(xiàn)的碎石道床。城市(shì)軌道交(jiāo)通線(xiàn)路大(dà)多鋪設整體道(dào)床(chuáng),根據其(qí)特點,在傳統的(de)木枕和鋼筋(jīn)混凝土枕的(de)基礎(chǔ)上又出現了改(gǎi)良的短木枕、陝(shǎn)西(xī)混凝土橋枕(zhěn)、混凝(níng)土短枕、混凝土支撐(chēng)塊等。短...

  • 1622-09
    小編給你講(jiǎng)解鐵路軌枕道釘錨固技術

    适用範(fàn)圍:1、鐵路混凝土軌枕和橋(qiáo)梁(liáng)軌枕的螺栓錨固(gù)、裝配式橋梁的(de)膠結接頭、機械設備(bèi)地腳螺栓(shuān)的錨固、鋼筋的埋設。2、螺栓用于鐵路、隧道(dào)、導流洞、煤礦(kuàng)、橋(qiáo)墩加(jiā)固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程中支護圍岩的快速(sù)施工(gōng)。鋼筋焊接要求。施工工藝:1、錨固劑施工時錨孔(kǒng)壁應潮濕(shī),但錨孔(kǒng)内不應有積(jī)水。2.錨固(gù)劑與水混合(hé)時(shí),請勿混(hùn)合任何其(qí)他...

  • 2622-04
    鋼筋混凝土結(jié)構的特點及配筋要求有哪些呢?

    一、鋼筋(jīn)混凝(níng)土的優(yōu)缺點(diǎn)鋼(gāng)筋混凝土結構(gòu)是混凝土結構中應用.多的一(yī)種,也是應用.廣泛的建(jiàn)築結構形式之一,它具(jù)有(yǒu)以(yǐ)下優點:1、就(jiù)地取材鋼筋(jīn)混(hùn)凝土的主(zhǔ)要材(cái)料是砂、石,而水泥和(hé)鋼筋所占比例較(jiào)小(xiǎo)。砂和石一般都(dōu)可由(yóu)...

  • 2422-01
    你知道預(yù)應力混凝土施工中常見(jiàn)問題(tí)有哪些嗎?

    現代預應力混凝土是用高強度鋼(gāng)材和較高強度的混凝土經**的(de)生産工(gōng)藝制作(zuò)的,用現代設計概念和方法設計的**預應(yīng)力(lì)混(hùn)凝土。我國的預應力混凝土結構是在20世紀50年(nián)代發展起(qǐ)來的,.初用于預應力(lì)鋼筋混凝土軌(guǐ)枕,...

  • 1820-08
    淺談鋼(gāng)筋混(hùn)凝土短軌枕制造方面的要求(qiú)有哪些?

    陝西鋼筋混凝土短軌枕的制造,對于我們(men)來講還(hái)是比較陌生的内(nèi)容,因此需要學習,以便來(lái)**補充,同時對混(hùn)凝土軌枕來說(shuō),跟它也(yě)是有所(suǒ)關聯的,那下面就來看具體内(nèi)容吧。1.材料規(guī)格(gé)應采用C50級混凝土,所使(shǐ)用的原...

  • 1820-08
    陝西(xī)混凝土軌枕的(de)質(zhì)量标準(zhǔn)及其使用(yòng)注意(yì)事項分享如(rú)下!

    陝西混凝土軌枕的質量标準主要體現在哪些方(fāng)面了,這邊通過以下的相(xiàng)關的内容進行(háng)分享,希(xī)望可(kě)以(yǐ)幫助(zhù)到大家!因(yīn)為混凝土軌枕的安全性高,所(suǒ)混凝土軌枕現在被越來越多(duō)人使用,使(shǐ)用的時候混凝土軌(guǐ)枕要先一端着(zhe)地,在橫向(xiàng)...