軌枕是(Shi)軌(Gui)下基礎部件之(Zhi)一。它(Ta)的功用是[Shi]支承鋼(Gang)軌,保持軌距和方向,并将鋼軌對[Dui]它的[De]各向壓力傳遞(Di)到道床上。

軌枕分(Fen)為木枕和鋼筋混凝土枕,這兩種軌[Gui]枕主要[Yao]用于停車[Che]場和[He]地面(Mian)線的碎石道床。城市軌道交通線路大多(Duo)鋪(Pu)設整體道床，根據其特點，在[Zai]傳統的[De]木(Mu)枕和鋼筋混凝土枕的基礎上又出(Chu)現了改良的短[Duan]木枕、混凝(Ning)土短枕、陝西[Xi]混凝土橋枕、混凝土支撐塊等。短木枕主要用于停[Ting]車庫内檢查坑(Keng)式整體道床。

城市軌道交通正線線[Xian]路，大多采用(Yong)混凝(Ning)土短枕[Zhen]、混凝土支撐塊以及混凝土[Tu]長枕(Zhen)。

①木枕

木枕分(Fen)為普[Pu]通木枕、木岔[Cha]枕(道岔用木[Mu]枕)、橋(Qiao)枕(橋梁用木枕)和[He]短[Duan]木枕。其中橋枕在城市[Shi]軌道交通中基(Ji)本不使用。

木枕[Zhen]的主要特[Te]點是：彈性好，質量相[Xiang]對比較小，加工、運輸及鋪設方便，但使(Shi)用壽[Shou]命比較短，易[Yi]受外[Wai]界影響而失[Shi]效。

②混凝土橋枕

陝西混(Hun)凝土橋枕主[Zhu]要分為[Wei]混凝土長枕、混凝土短枕和混凝土支撐塊[Kuai]。其中混凝土長枕在(Zai)城市[Shi]軌道交通中(Zhong)使用的多[Duo]為[Wei]預應力混凝(Ning)土枕，在我國(Guo)又可分為I型(Xing)軌枕(絲79型PC軌枕)、II型枕(Zhen)(絲81型PC軌枕)及III型混[Hun]凝(Ning)土軌枕。

混凝土(Tu)橋枕[Zhen]的主要特點是：穩定性好，使[Shi]用壽命長，能[Neng]提供較高的阻力，但質量[Liang]比較大，不利于[Yu]鋪設，且彈[Dan]性比較差。

陝西生力軌枕有[You]限公司新[Xin]廠區占地45畝(Mu)，建築總面積(Ji)5000多平方米，采用國[Guo]内鐵道軌枕生産(Chan)工(Gong)藝及設備,能生産軌道交通适用(Yong)的各(Ge)類軌枕、岔枕、鋼彈簧浮置[Zhi]闆、預應力框[Kuang]架闆、減震墊軌道闆等各(Ge)種水泥制品構件及闆材(Cai)