說起軌[Gui]枕，大(Da)家肯定(Ding)首先想到的可能就是“枕木[Mu]”。因為看鐵道遊擊[Ji]隊的(De)時候鐵路上[Shang]的那一橫一[Yi]橫的(De)就是“軌枕”。何為[Wei]軌枕(Zhen)？用俗話講就[Jiu]是鋼軌[Gui]的“枕[Zhen]頭”啊，就是保證鋼軌不變[Bian]形，不跑道，可以讓(Rang)火[Huo]車安(An)全通過。 軌枕又稱枕木，也(Ye)是鐵路配件[Jian]的[De]一種(Zhong)。隻不過現在所用材料不僅僅是木[Mu]材，因此叫軌枕更加(Jia)科學。别看軌枕的模樣單調劃[Hua]一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承(Cheng)鋼軌，又要保(Bao)持鋼軌的位置，還[Hai]要把鋼軌傳遞(Di)來的巨大壓力再(Zai)傳遞給(Gei)道床[Chuang]。它必須具備一[Yi]定的柔韌性和(He)彈性[Xing]，硬[Ying]了[Le]不行，軟了也不行。列車經過時，它可[Ke]以适當變形以緩沖壓力(Li)，但列車過(Guo)後還得盡(Jin)可能(Neng)恢複原狀(Zhuang)。

木(Mu)枕(wood sleeper)由木材制成(Cheng)的軌枕。又稱枕木，防[Fang]腐木枕，也叫注油[You]枕木。制作木枕須選用堅韌而富有(You)彈性的木材。木[Mu]枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕(Zhen)。普通木枕标準長[Zhang]度為2 .5 m，其斷面形狀分(Fen)為I、Ⅱ兩類，用于不[Bu]同等級的線路上。用于(Yu)道[Dao]岔上[Shang]的岔枕，其斷面較木枕寬，長度(Du)從2600mm至(Zhi)4 800mm，共分(Fen)12種，每種長度相差200mm，使[Shi]用時根據道岔(Cha)的實際寬度分組選用。用于橋[Qiao]梁上的橋[Qiao]枕(Zhen)，其[Qi]截面尺寸因主梁(或縱梁(Liang))中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優[You]點。自(Zi)有鐵路以(Yi)來，木(Mu)枕[Zhen]就是軌枕的主要類型[Xing]。但是，由于取(Qu)材的原(Yuan)因，木枕的(De)彈性、強度和耐久不夠均勻，會(Hui)加大(Da)輪軌動力作用，并(Bing)且要使用大量的[De]優質木材。木枕的使[Shi]用壽命短，其失[Shi]效原因很多，主(Zhu)要[Yao]是腐朽、機械磨損和開裂。木(Mu)枕由于易腐朽，在上(Shang)道前要經過防腐處理(Li)。未(Wei)經防腐處理的(De)木枕稱為素枕。中[Zhong]國木材資源(Yuan)較缺[Que]乏，價(Jia)格貴，在主要幹線上[Shang]已逐漸被混凝土枕取代。

後來由于木材短缺，我國從1957年就采[Cai]用了預應力混(Hun)凝土枕。預應力[Li]混凝土枕都是(Shi)廠制，需(Xu)要混凝土澆築工藝[Yi]以[Yi]及養護标準比較高，而且軌[Gui]枕生産廠家基本要在國鐵集團[Tuan]備案。随(Sui)着時間(Jian)的變化混(Hun)凝土[Tu]枕根據線路等[Deng]級的不同，混凝土枕(Zhen)的(De)型号也在不斷變化，混(Hun)凝(Ning)土軌枕型号(Hao)分為Ⅰ型(Xing)，Ⅱ型，新Ⅱ型和Ⅲ型等。；随[Sui]着鋪[Pu]設地段的[De]不同[Tong]還可(Ke)以分為普(Pu)通枕、橋枕、岔枕等[Deng]類型。

橋枕[Zhen]由于需要裝[Zhuang]護輪軌所以(Yi)它的孔(Kong)比普通枕多四個[Ge]。

岔枕由于道(Dao)岔型号的不同[Tong]，都是成組[Zu]出現的，長短不一，都是有(You)詳細的編号，保證鋪設位置的準确。

鋪設(She)的岔枕

鋼軌與軌枕的連接需要的就是(Shi)扣件(Jian)系統，其作用是(Shi)将鋼軌固定在軌枕上，保持(Chi)軌(Gui)距和阻止鋼軌相對(Dui)于(Yu)軌枕的縱橫向移動。在混凝土軌[Gui]枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈(Dan)性較差，扣件還需(Xu)提[Ti]供足夠的彈性[Xing]。為此(Ci)，扣件必須具有足夠(Gou)的強度，耐久性[Xing]，和一定的彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之[Zhi]間的可靠連結。此外(Wai)，還要求扣件系統(Tong)零件少，安裝簡單，便于拆卸。木枕用的是扣闆式扣件，混凝土枕原用扣闆式扣件，現(Xian)在基本為彈條[Tiao]扣[Kou]件。

軌枕的間(Jian)距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本(Ben)身所受(Shou)作用力(Li)均小，但(Dan)間距過[Guo]小則增加工[Gong]程(Cheng)費用，且影響道(Dao)床的搗固作[Zuo]業(Ye)。軌[Gui]枕間距一般為52~62厘米。中國鐵路一般以每公(Gong)裡(Li)鋪設軌[Gui]枕的(De)根數間接顯[Xian]示[Shi]軌枕間距[Ju]，一般設計人(Ren)員按照(Zhao)設計規範選取每[Mei]公裡軌枕數[Shu]值，如1440根[Gen]/km,1520根(Gen)/km等等[Deng]。

軌枕是鐵[Tie]路的(De)骨架，他的穩定與否直接影響[Xiang]着線路的安全[Quan]，他的安全才能[Neng]讓運營“高枕無憂”。

（部(Bu)分資料引用360百科，生(Sheng)力鐵(Tie)道軌枕小編在[Zai]此感謝！）