軌枕

軌枕是軌下基礎部件之一[Yi]。它的(De)功用是支承鋼[Gang]軌,保持軌(Gui)距和方向,并(Bing)将(Jiang)鋼軌對它的各(Ge)向壓力傳遞到道(Dao)床[Chuang]上。

軌枕分為(Wei)木枕和[He]鋼筋(Jin)混凝土[Tu]枕,這兩[Liang]種軌枕主要用于停車[Che]場和地(Di)面線(Xian)的碎石道床[Chuang]。城市軌道交通線路大多鋪設整[Zheng]體道床，根據其特[Te]點(Dian)，在傳統的木枕和鋼筋混凝土枕的(De)基礎(Chu)上又出(Chu)現了改良的短木[Mu]枕、陝西混凝土(Tu)橋枕[Zhen]、混凝土短枕、混凝土支撐(Cheng)塊等。短木枕[Zhen]主要用于停車庫内檢查坑式整(Zheng)體道床。

城市軌道交通正線線(Xian)路，大多采用混[Hun]凝土短(Duan)枕、混凝土支撐[Cheng]塊以及混凝土長枕。

①木枕

木枕分為普[Pu]通木枕、木岔枕[Zhen](道岔用木枕)、橋枕(橋梁用木枕)和短木枕。其中橋枕在城市軌道交通中基[Ji]本不使用。

木枕的(De)主要特點是：彈性好[Hao]，質量相對比較小，加工、運(Yun)輸及鋪設方便(Bian)，但使用壽命比較短，易受外(Wai)界影響[Xiang]而失效。

②混凝土橋枕

陝西(Xi)混凝土橋枕主要分[Fen]為混(Hun)凝(Ning)土長枕、混凝[Ning]土短枕和混凝土支(Zhi)撐塊。其中(Zhong)混凝土[Tu]長枕在(Zai)城市(Shi)軌道交通中使用的多為預應(Ying)力混凝土枕，在我國(Guo)又可分為I型軌枕(絲79型PC軌(Gui)枕)、II型枕(絲81型(Xing)PC軌枕)及III型混(Hun)凝土軌枕。

鋼筋混凝土枕[Zhen]的主[Zhu]要特點是：穩定性好，使用壽命[Ming]長[Zhang]，能提供較高的阻力，但質量[Liang]比較大，不利于鋪設(She)，且彈性比(Bi)較差。