陝[Shan]西預[Yu]應力混凝[Ning]土軌枕的主要[Yao]作用有哪些，主要有那方面的(De)内容，同時在我[Wo]們的日常生活(Huo)中(Zhong)主要有哪些(Xie)相關的分類[Lei]，這邊通過以(Yi)下的(De)相關知識為大家進行普及一下[Xia]！

軌枕鋪設于[Yu]鋼軌下面(Mian)，用以固定鋼軌[Gui]的，承受列 車通(Tong)過鋼軌傳來的載[Zai]荷并将其傳布到(Dao)道床的構[Gou]件。 按其在軌道[Dao]上的布置(Zhi)方式分為縱向[Xiang]軌(Gui)枕(Zhen)和橫向(Xiang)軌枕，後[Hou]者簡稱軌枕。按(An)材(Cai)質分為木枕(Zhen)、混凝土枕和[He]鋼枕。我國标準軌距線(Xian)路[Lu]的木枕長度為2.5m，斷面有 13.5cmX19cm?16cmX22cm幾種型式，選用[Yong]堅初 而富有彈(Dan)性的木材經防腐處(Chu)理而成。混[Hun]凝土枕[Zhen]的長 度有2.5m、2.6m兩種，主要結構型[Xing]式有預應力鋼絲 混凝土枕和預應力鋼筋(Jin)混凝土枕。鋼枕現今已很少[Shao] 采用。

軌枕是鐵路配件中的一種，在鐵路建設中起[Qi]着至關重要的作用，軌枕分為木枕、鋼枕、混凝土枕三種，鐵路(Lu)配(Pei)件軌枕[Zhen]之木枕 

木枕是鐵(Tie)路配件軌枕[Zhen]中的一種，具有彈性好、易于加工、使用(Yong)方(Fang)便等優點[Dian]。自有鐵路以來，木(Mu)枕就是(Shi)軌枕的主要(Yao)類(Lei)型。但是，由于取材的原因，木枕(Zhen)的彈性、強度和耐久不夠均勻[Yun]，會加大輪(Lun)軌動力作用，并且要(Yao)使用大量的**木材。

木(Mu)枕的使(Shi)用(Yong)壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機(Ji)械磨損和[He]開[Kai]裂。木枕相對于[Yu]其他的鐵路配件易腐(Fu)朽，在上道前[Qian]要經過防腐處理。未經防腐處理的木[Mu]枕稱為素枕。 

 鐵路配件軌[Gui]枕之(Zhi)鋼枕 優點(Dian)是抗腐菌侵蝕，抗白蟻和蟲蛀[Zhu];缺點(Dian)是易受化學[Xue]性腐蝕，不絕緣，維修費[Fei]用高(Gao)。

鋼枕僅在(Zai)聯邦德國和[He]瑞士的(De)一些[Xie]鐵路(Lu)上，以及地處熱帶的(De)一些鐵路上應(Ying)用，中國尚未應用[Yong]。 鐵路配件軌枕之混凝土枕，又稱砼枕 第二[Er]次世界大戰[Zhan]以[Yi]後，混[Hun]凝土(Tu)枕[Zhen]開始大量[Liang]采用，混[Hun]凝土[Tu]枕的優點(Dian)是穩定性好，使用壽(Shou)命長，養[Yang]護維修費省[Sheng];混凝土枕缺[Que]點是重量大、彈性及絕[Jue]緣(Yuan)性能差，在軌(Gui)底部分須設緩沖[Chong]絕緣墊層等。

通過陝(Shan)西預應力混凝土軌枕(Zhen)的小編為(Wei)大家分享的關于[Yu]軌[Gui]枕方面的(De)知識(Shi)，相比大家應該對于其有了更加深[Shen]入的了解[Jie]，同時如果大家還有[You]其他(Ta)的問題的話歡[Huan]迎[Ying]給我們進行留言！