軌(Gui)枕
軌枕是軌下基礎部件之一(Yi)。它的功用是支(Zhi)承[Cheng]鋼軌,保持軌(Gui)距和方向,并[Bing]将鋼軌對它的各[Ge]向壓力傳遞到道床[Chuang]上。
軌枕分為木枕和鋼筋混凝土枕,這兩[Liang]種軌枕主要用于停車場和地面線(Xian)的碎[Sui]石道[Dao]床。城市軌道交(Jiao)通(Tong)線路大多鋪設整體道床,根據其特(Te)點,在傳(Chuan)統的木枕[Zhen]和鋼筋[Jin]混凝土枕的基礎上又出現了改良的[De]短木枕(Zhen)、陝西混凝土橋枕、混凝土短[Duan]枕[Zhen]、混凝土支撐[Cheng]塊等。短木枕主要用于停車庫(Ku)内檢查坑式整(Zheng)體道床。
城市軌道交通正線線路,大多采用混[Hun]凝土短枕、混凝[Ning]土支(Zhi)撐塊(Kuai)以及混凝土長枕。
①木(Mu)枕(Zhen)
木枕分為普(Pu)通木枕、木岔枕(道岔用木枕)、橋枕(橋[Qiao]梁用[Yong]木枕)和短(Duan)木(Mu)枕。其中橋枕在城[Cheng]市軌(Gui)道交通中基本不使用。
木(Mu)枕的[De]主要特點是:彈[Dan]性好,質量相對比較小,加工、運(Yun)輸及鋪設[She]方便,但使用壽[Shou]命比(Bi)較短,易受外界(Jie)影響(Xiang)而失效。
②混[Hun]凝土橋枕
陝西(Xi)混凝土橋[Qiao]枕主要分為混凝土長枕、混凝(Ning)土短枕和混凝(Ning)土支撐塊。其中混凝土長[Zhang]枕在城市(Shi)軌道交通(Tong)中使用的多為(Wei)預應力混凝[Ning]土[Tu]枕,在我國[Guo]又[You]可分為I型軌枕(絲[Si]79型PC軌枕)、II型枕(絲81型(Xing)PC軌[Gui]枕)及III型混(Hun)凝土(Tu)軌枕。
鋼筋混凝土(Tu)枕的主(Zhu)要特點是:穩定性好,使用壽[Shou]命長,能提供(Gong)較高的阻力,但質量比較大,不[Bu]利于鋪設,且彈性比較差。