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公[Gong]司簡[Jian]介

陝西生力鐵(Tie)道軌枕有限公司

陝[Shan]西生力鐵(Tie)道軌枕有限公司

陝西生力軌枕有限公司在[Zai]原陝西生力集團西安地鐵軌枕分公司近十[Shi]年快速發展的基(Ji)礎上,于2016年7月按照現代企業[Ye]制度組建的股份制企業(Ye)。公司新址位于西鹹新區泾河(He)新城的中心區永樂[Le]鎮,地理位[Wei]置優越,南接(Jie)西安市,北近三原縣,東臨[Lin]高陵區,交通便捷,西鹹…
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  • 2823-06
    陝西最好的預應(Ying)力混凝土軌枕[Zhen]廠家[Jia]彙總

    陝西(Xi)彈簧浮制闆大家好(Hao),..我要向大家[Jia]介紹陝西地區一些..的預應(Ying)力混凝土軌枕[Zhen]廠家。随着鐵路建設(She)規模的不斷擴大,預應力[Li]混凝土軌枕的(De)需求量也在(Zai)不斷增加(Jia)。因此,選[Xuan]擇一(Yi)個靠譜的廠家非常重要。首先,我們來介紹一下位(Wei)于陝(Shan)西省西安市高陵區的XX公司[Si]。該公司成立于20xx年[Nian],專業從事[Shi]預[Yu]應力混凝土[Tu]軌枕的研(Yan)發[Fa]、生産和銷售(Shou)。公司占地面[Mian]積xx畝...

  • 1823-06
    陝西[Xi]預應力混凝土軌枕赢得市[Shi]場青睐

    陝(Shan)西預應力混凝[Ning]土軌[Gui]枕随着城市軌道(Dao)交通(Tong)的不斷發展壯大[Da],對于高質量的軌枕[Zhen]需求也[Ye]日益增[Zeng]長。作為城市軌道(Dao)交通建[Jian]設中不可或缺的組成部分,預應力混凝土軌(Gui)枕在其承載能力(Li)、耐久(Jiu)性、安全[Quan]性等[Deng]方面具有明(Ming)顯優勢,并且已經在國内外市場上得到廣泛應用。陝西作為一個經濟實力[Li]較為強勁的省份,其在預應(Ying)力混(Hun)凝土軌枕領域也取(Qu)得了一定的成就。陝西[Xi]預應力混凝...

  • 0523-06
    陝西地區頂尖預應力混凝土軌枕廠家彙(Hui)總

    陝西鋼筋[Jin]混凝[Ning]土短枕陝西地區擁[Yong]有多家..的預應力混凝土[Tu]軌枕廠家,這些企業在行業内具有[You]豐富的[De]經[Jing]驗和..的技術水[Shui]平,為鐵路交通建(Jian)設提供了..的産品和服務。首先,陝西華昌鋼結構[Gou]制品有限公司是一家[Jia]專業從事預應(Ying)力混凝土軌枕生産的企業。公司(Si)成立于1995年,擁有(You)現代化(Hua)的生産[Chan]設備和..的生[Sheng]産工藝,能夠按照客戶需求定制各種(Zhong)規格的預[Yu]應力混...

  • 0123-06
    陝西(Xi)預應力混凝[Ning]土軌枕具有哪方[Fang]面的内容?生産工藝是怎樣的?

    對[Dui]于陝西預應力混凝土軌枕的知識相(Xiang)比[Bi]大家應該是相當的陌(Mo)生的,這[Zhe]邊小(Xiao)編為大家[Jia]介紹(Shao)一下這方面的内容希望大家有所了解[Jie]!混凝土軌枕是用作[Zuo]鐵道軌枕的混凝土(Tu)制品。由[You]水泥、砂、石、水(Shui)和外[Wai]加劑按一(Yi)定比例拌和成[Cheng]混合料注入裝有(You)鋼絲或鋼(Gang)筋、軌枕配件的組合式模型内,采用振動成(Cheng)型或加荷振動成型、蒸[Zheng]汽養護、放松鋼絲(Si)或鋼筋(Jin)、切割軌枕端部等(Deng)制成的[De]混...

  • 0123-06
    鋼(Gang)筋混凝土是什麼?

    軌道軌道是鐵路線路的組成部分,包括鋼軌、軌枕、聯結零[Ling]件、道床、防爬[Pa]設備和道岔等(Deng)。作[Zuo]為一個(Ge)整體性工[Gong]程結構,軌道鋪(Pu)設在(Zai)路基之(Zhi)上,起着(Zhe)列車運行的導向作用,直[Zhi]接承受機車車輛及其荷(He)載的巨大壓力(Li)。在列車運行的動力(Li)作用下(Xia),它[Ta]的各個組成部分必須(Xu)具有足夠的強度和穩定性,**列車按照規定的.高[Gao]速度,安全、平穩和不間斷地(Di)運行。鋼軌【鋼[Gang]軌功用...

  • 1322-10
    “鋼(Gang)筋混凝土結構”的知識[Shi]要點

    鋼筋混(Hun)凝土是建築師在[Zai]工作當[Dang]中接觸到的[De].多的結構材料,工程中也常簡稱為鋼筋砼(tong),由鋼筋和混凝土組(Zu)合而成:鋼筋:**的抗拉性能,恐懼水和空氣,火燒[Shao]變軟[Ruan];混凝土:**的抗壓性能,隔水隔氣隔熱,成分[Fen]多樣,性能多樣[Yang];優勢劣勢的互補使得[De]兩種材料[Liao]成為結[Jie]構上的**拍檔,也是建築舞台上經久[Jiu]不衰的偶像組合:19世紀中期,鋼筋(Jin)混凝...

  • 2122-05
    什麼[Me]是預應力混凝(Ning)土軌枕?

    下面陝鐵帶(Dai)你了解什麼是**性能混凝土軌枕:1.**性能混(Hun)凝土軌枕混凝土強度越[Yue]來越高,繼(Ji)高(Gao)強、高性能(Neng)混[Hun]凝土之後,**性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC...

  • 2721-12
    小(Xiao)編帶你了解路[Lu]基與橋梁之間是如何(He)進行過渡

    路[Lu]基與(Yu)橋梁的連接在軌下(Xia)結構[Gou]連接中較為典(Dian)型,在(Zai)路橋連接處,由于路基與橋梁的剛度差異顯著,必(Bi)将引起列車通過(Guo)時軌面[Mian]位移的響(Xiang)應(Ying)不一緻。同時,路[Lu]基與橋台的沉降[Jiang]也不(Bu)均勻,在橋路過(Guo)渡點附近極易(Yi)産生變形差而導[Dao]緻軌面發...

  • 1321-05
    預(Yu)應力(Li)碳纖維闆[Pan]加固預應力損失能否避免?

    近年來随着建築材料(Liao)和加(Jia)固技術的不斷[Duan]發展[Zhan],采用(Yong)預應力碳[Tan]纖維闆加固混[Hun]凝土結構得到[Dao]了衆多學者的肯定,在實際工(Gong)程中也得到了(Le)廣[Guang]泛(Fan)的[De]應用。**小(Xiao)編想和大(Da)家(Jia)聊聊預應力(Li)碳(Tan)纖(Xian)維闆加(Jia)固技術的一個關鍵問題。預應力碳纖維闆加固混凝(Ning)土結構[Gou],在張拉及使用[Yong]階段的預應力損失是預(Yu)應力加固碳(Tan)纖維闆加固技術的關鍵問題[Ti]之一。在GB 50367-2013《混凝...

  • 2020-10
    鋼筋混凝土結構工程常見質(Zhi)量問題防治措(Cuo)施(Shi)

    鋼筋混凝土結構是(Shi)指(Zhi)用[Yong]配有鋼筋增[Zeng]強的(De)混凝土制成(Cheng)的結構(Gou)。承重的主要構件是用鋼筋混凝土建造[Zao]的,包括薄(Bao)殼結(Jie)構、大模闆現澆結構[Gou]及使用滑模、升闆等建造(Zao)的鋼筋混凝(Ning)土[Tu]結構的建(Jian)築物。鋼筋承[Cheng]受拉力,混凝(Ning)土承受壓力[Li]。具有堅固、耐(Nai)久、防火性(Xing)能好、比鋼結構節省鋼材和成本低(Di)等優點。混凝土(Tu)工[Gong]程[Cheng]一、常見問[Wen]題1、蜂窩:原因是混凝土一次下(Xia)料過厚[Hou],振[Zhen]搗不(Bu)密...

  • 0123-06
    軌枕廠家關于[Yu]軌枕更[Geng]換注意事項的[De]指導方法為大家分享如[Ru]下!

    我們在對軌[Gui]枕進行更換時,需要(Yao)注意哪些方面,這樣才能正[Zheng]确[Que]更換,而不産生[Sheng]任何問(Wen)題。因此下面小編就來解決這個問題(Ti),以便讓操作[Zuo]者能夠正确更換軌枕,避[Bi]免一些不當[Dang]操作。軌枕[Zhen]更[Geng]換的注[Zhu]意事項有:(1)明線上更[Geng]換軌枕時(Shi),注意(Yi)不能将鋼軌擡[Tai]起來(Lai)進行更換。(2)如(Ru)果是隧道内,則由兩線間出枕,注(Zhu)意鋼軌不(Bu)能擡高。(3)橋枕更(Geng)換時,擋碴闆的[De]厚度和高...

  • 0923-05
    你不了(Le)解的軌道結構!

    軌道(Dao)軌道是鐵路線路的[De]組成部分(Fen),這裡所指[Zhi]的(De)軌道包括鋼(Gang)軌、軌[Gui]枕、聯結零件、道(Dao)床、防爬設備和道岔等。作(Zuo)為一(Yi)個整體性工程(Cheng)結構,軌道鋪設在路基(Ji)之上,起着列(Lie)車運行的導向作用。一、軌(Gui)道軌道(Dao)是鐵路線路的組[Zu]成部分,這裡所指的軌道包括鋼軌(Gui)、軌枕、聯結零件[Jian]、道床、防爬設(She)備(Bei)和道岔等。作為一個整體性工程結[Jie]構,軌[Gui]道鋪設[She]在路基之[Zhi]上(Shang),起着列車運行的...

  • 0823-04
    鐵路你(Ni)不知道系列-軌枕

    說起軌[Gui]枕,大家肯定首(Shou)先想到的可[Ke]能就是“枕木”。因為看鐵道遊擊隊的[De]時候鐵路上(Shang)的那一橫一橫(Heng)的就是(Shi)“軌(Gui)枕”。何[He]為軌枕?用(Yong)俗話講就是鋼軌的“枕[Zhen]頭”啊,就是保證鋼(Gang)軌不變形,不跑道,可以讓火車安[An]全通過[Guo]。軌枕又稱枕木(Mu),也(Ye)是鐵路[Lu]配件的一種。隻不[Bu]過[Guo]現在所用材料[Liao]不僅僅(Jin)是木材,因(Yin)此(Ci)叫軌枕更加[Jia]科學。别看軌枕的模樣單調[Diao]劃一,貌不(Bu)驚人,它的作用...

  • 0822-12
    陝西混凝土橋枕和木枕的(De)特[Te]點你知道[Dao]多少(Shao)?

    軌枕(Zhen)是軌下基礎(Chu)部件之[Zhi]一。它的功用是支承(Cheng)鋼軌(Gui),保持軌距和方[Fang]向,并(Bing)将鋼軌對它的[De]各向壓力傳遞到道床上。軌枕分為木枕和鋼筋混凝土[Tu]枕,這兩種軌枕主(Zhu)要用于停車[Che]場和地面線的碎石道床。城市軌道交通[Tong]線路大多鋪設整[Zheng]體道床,根據其特(Te)點,在傳統的木[Mu]枕[Zhen]和鋼筋混凝土枕的基礎上又出(Chu)現(Xian)了改良(Liang)的短木枕、混凝土短(Duan)枕、陝西混凝土橋枕(Zhen)、混凝[Ning]土支撐塊等。短木枕...

  • 1422-10
    預應力混凝土施工中(Zhong)常見問題(Ti)處理[Li]方[Fang]法及預防[Fang]措(Cuo)施有哪些?

    現代預應力混凝土是用高強度鋼材和較高強(Qiang)度的混凝土經**的[De]生産工藝制作的,用現(Xian)代(Dai)設計概念(Nian)和方法設計的**預應力混凝土。我國的預[Yu]應力混凝土結構是在20世紀50年[Nian]代發展起來的,.初[Chu]用[Yong]于預應力[Li]鋼筋[Jin]混凝土軌枕,...

  • 2522-07
    鋼筋混凝土加固補(Bu)強方法有哪(Na)些[Xie]呢?

    可以承接建(Jian)築加固、結構加固、地基基[Ji]礎加固、房屋建築糾[Jiu]偏、房屋加固、碳[Tan]纖維加固(Gu)、植筋(Jin)加固、加固(Gu)改造(Zao)、房屋[Wu]鑒定、結構抗震加固、廠房(Fang)商業樓改造加固、加固補(Bu)強、錨杆靜壓樁加固、加固設計等特(Te)種工(Gong)程項目設(She)計與施工。鋼筋混凝土在(Zai)日常建築工程中用(Yong)的.多,也是鋼筋[Jin]混凝土在現代建築工程中改[Gai]變了我們(Men)的生[Sheng]活(Huo),如果沒有鋼筋混(Hun)凝土[Tu],很可能我們還是...

  • 1022-06
    小編給你講解鋼軌的枕頭的作用

    軌枕在(Zai)鋼軌中間發揮(Hui)支撐作用并通過扣件與鋼軌聯結[Jie]為一體有助于保護鋼軌(Gui)和路基的穩定(Ding)軌枕為什麼大多數選(Xuan)用混凝土材(Cai)質?其實,軌[Gui]枕.早是采用木[Mu]材制造的。木[Mu]材(Cai)的彈性和絕緣(Yuan)性較(Jiao)好(Hao),加上重(Zhong)量輕和更(Geng)換簡便的優點,.早**上(Shang)90%的鐵路都使用(Yong)木制軌枕(Zhen)。後來[Lai]由于科學技術的發展和人們[Men]環[Huan]保意識的增(Zeng)強,20世紀初,混凝[Ning]土軌枕開始替代木制軌枕。混[Hun]凝...

  • 1922-03
    小編給你(Ni)講(Jiang)解混[Hun]凝土的保護層厚度怎麼确認

    防護層指的是混凝土上邊那層小一部分基(Ji)礎墊層。鋼筋防護層就是指混凝土預[Yu]制構件中,起到維護鋼筋[Jin]、防止鋼筋立即裸露[Lu]的那一部分混凝(Ning)土。鋼筋防護層界定:指混[Hun]凝土(Tu)預制構(Gou)件中(Zhong),起到維護鋼筋防止(Zhi)鋼筋立即裸[Luo]露(Lu)的那一部分...

  • 1821-11
    混[Hun]凝土橋梁[Liang]的施工中,選[Xuan]擇現澆還是(Shi)預制[Zhi]的依據是什(Shi)麼呢?

    1.對于常規橋[Qiao]型:按照約束不(Bu)同,混凝土橋枕可分為簡支梁橋和連[Lian]續梁橋(包括連續剛構)按照線型不(Bu)同[Tong],混凝(Ning)土橋可(Ke)分[Fen]為直橋和[He]彎橋[Qiao]。對于一般的簡支梁橋,标準跨度為24m或[Huo]者32m,這類(Lei)型的橋幾乎(Hu)全采用預制,通過...

  • 1820-08
    鋼彈簧浮置[Zhi]闆道床的(De)制(Zhi)作方法有哪(Na)方面的内容?主要通[Tong]過以下的知識進行[Hang]分享!

    鋼彈簧浮置闆道床的制作方法是怎樣的?主要有哪方[Fang]面的知識,希望可以[Yi]幫忙(Mang)到大家!鋼彈(Dan)簧[Huang]浮置闆道床包括路(Lu)面或[Huo]道軌,混凝土道(Dao)床,鋼彈簧隔振器,基礎結構,防滑墊和調(Diao)平鋼闆。鋼彈簧隔振(Zhen)器包括金[Jin]屬螺旋彈簧,阻尼...

  • 0123-06
    陝西混凝土橋枕和其他枕軌特點!

    軌[Gui]枕軌枕是軌下基礎(Chu)部件之一。它的功用是支承鋼軌,保持軌(Gui)距和方向,并将鋼軌對它的各向壓力[Li]傳遞到道床(Chuang)上。軌枕分為(Wei)木枕和鋼筋混凝[Ning]土枕,這(Zhe)兩種軌[Gui]枕主(Zhu)要用于停車場和地面線(Xian)的碎石道床[Chuang]。城市軌道交通線路大多鋪設整體道床,根據其特點,在傳統的(De)木枕和鋼筋(Jin)混凝土(Tu)枕的基礎[Chu]上又出(Chu)現了改良的短木枕、陝[Shan]西混凝土橋枕(Zhen)、混凝土[Tu]短枕(Zhen)、混凝土支撐塊等[Deng]。短...

  • 1622-09
    小(Xiao)編給你講[Jiang]解(Jie)鐵路軌枕道釘錨(Mao)固技術[Shu]

    适用範(Fan)圍:1、鐵路混[Hun]凝土(Tu)軌枕和橋梁軌枕的螺栓錨固、裝配式橋梁的[De]膠(Jiao)結接頭、機械設備(Bei)地腳螺栓的(De)錨固、鋼筋的[De]埋設。2、螺栓用于鐵路、隧道、導流洞、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶(Ye)金礦山等地下(Xia)工程中支護(Hu)圍岩的快速施工。鋼筋焊接要求。施工工藝:1、錨固劑施[Shi]工時錨孔壁應潮濕,但錨孔(Kong)内不應[Ying]有積[Ji]水。2.錨固劑與水混合時[Shi],請勿混(Hun)合任何其他...

  • 2622-04
    鋼筋混凝(Ning)土結構的[De]特點及配[Pei]筋要求有哪些[Xie]呢?

    一、鋼筋(Jin)混凝土的優缺(Que)點(Dian)鋼筋混凝土結構(Gou)是混凝土結構[Gou]中應(Ying)用.多的(De)一(Yi)種,也[Ye]是應用.廣泛的建[Jian]築結構(Gou)形式(Shi)之一(Yi),它具有(You)以下優點:1、就[Jiu]地取材鋼筋混凝土的主要材(Cai)料是砂(Sha)、石,而水泥和[He]鋼筋所占(Zhan)比(Bi)例較小。砂和[He]石一般都可(Ke)由(You)...

  • 2422-01
    你知道預(Yu)應力混凝土施工中常見問題有哪些嗎[Ma]?

    現代預應(Ying)力混凝土是[Shi]用高強度鋼[Gang]材和較高強度的混凝土[Tu]經**的生産工[Gong]藝制作的,用現代設計[Ji]概念[Nian]和方法設計的**預應力混凝土。我國的預(Yu)應力混凝土結構(Gou)是在20世紀50年代發展起來的[De],.初用于[Yu]預應力鋼筋混凝(Ning)土軌枕,...

  • 1820-08
    淺談(Tan)鋼筋混凝土短軌枕制造(Zao)方面的要求有哪些?

    陝西鋼筋混凝[Ning]土短軌枕的制(Zhi)造(Zao),對于我們[Men]來講還是比較陌生的内容,因此需(Xu)要學習,以便來**補充,同時對[Dui]混凝土軌枕來(Lai)說,跟它也是有所(Suo)關聯(Lian)的,那下面就(Jiu)來看具體内容吧。1.材料規格(Ge)應采用C50級(Ji)混凝(Ning)土,所(Suo)使用的原...

  • 1820-08
    陝西混凝[Ning]土軌(Gui)枕的(De)質量标準[Zhun]及其使用注意事項(Xiang)分享如(Ru)下!

    陝西混凝土軌枕的質量标準(Zhun)主要[Yao]體現在哪[Na]些方面了,這邊(Bian)通過以下的相關的内容進行分享,希望可以幫助[Zhu]到大家!因為混凝土軌枕[Zhen]的安全性高[Gao],所(Suo)混凝土軌枕現在被越來越多人使用,使用的時候混凝土軌[Gui]枕要先一端着地,在(Zai)橫向...