對于(yú)陝西預應(yīng)力混(hùn)凝土軌枕(zhěn)的知(zhī)識相比大家應該是相當(dāng)的陌(mò)生的，這邊小編為大(dà)家(jiā)介紹一(yī)下這方面的内(nèi)容希(xī)望大(dà)家有(yǒu)所(suǒ)了解(jiě)！

混(hùn)凝土軌枕是用(yòng)作鐵道軌枕的(de)混凝土制(zhì)品。由(yóu)水泥(ní)、砂、石、水和外加劑按(àn)一定比例 拌(bàn)和成混(hùn)合(hé)料注入裝有鋼絲(sī)或鋼筋、 軌枕配件(jiàn)的(de)組合式模型(xíng)内，采用(yòng)振動成型(xíng)或加荷振動成型、蒸(zhēng)汽養護、放(fàng)松(sōng)鋼(gāng)絲或鋼(gāng)筋(jīn)、切割(gē)軌枕端(duān)部等制成的(de)混凝土軌(guǐ)枕産(chǎn)品。具(jù)有節(jiē)約木材、使用壽(shòu)命長(zhǎng)、鋪設(shè)軌道質量好、維(wéi)修工(gōng)作量(liàng)少、費用低(dī)等(děng)優點。在(zài)高速(sù)、重載、無(wú)縫(féng)等鐵路上應用(yòng)顯著(zhe)優于木材(cái)。按結(jié)構分為整(zhěng)體式(shì)、組合式(shì)和(hé)半枕(zhěn);按配筋方式分(fèn)為鋼筋混(hùn)凝土軌枕和(hé)預應力(lì)鋼筋(jīn)混(hùn)凝土軌(guǐ)枕;按預應力施(shī)加方(fāng)式分為先張法(fǎ)、後(hòu)張(zhāng)法和(hé)連續配(pèi)筋(jīn)法等(děng);按軌(guǐ)距分為1435mm标準軌距和600、762、1000mm窄軌(guǐ)距的混凝土軌(guǐ)枕。

預應力(lì)混凝(níng)土軌枕的生産(chǎn)工藝(yì)就其施加預應(yīng)力而言均(jun1)為先(xiān)張法，就(jiù)其(qí)模型是否移動(dòng)而言(yán)可分(fèn)為流(liú)水機(jī)組-傳(chuán)送法(fǎ)(模(mó)型移動)和台座法(fǎ)(模型不動(dòng))。由于我國(guó)混凝土軌枕工廠普(pǔ)遍采用流(liú)水機(jī)組(zǔ)-傳送法生産(chǎn)線，台座法生(shēng)産線隻(zhī)是(shì)極(jí)個别的，而(ér)且與(yǔ)後面(miàn)介紹(shào)的Ⅱ型軌道(dào)闆(pǎn)生産線工藝基本相(xiàng)同，因此(cǐ)這裡僅介紹混凝土(tǔ)軌枕的流水機(jī)組-傳送法(fǎ)工藝。

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