陝(shǎn)西預應力混凝土軌枕的主要作用有哪些，主要有那方(fāng)面的内容，同時在我們的日常(cháng)生活中主要有哪些相關的分類，這邊通過以下的相關知識為大家進行普及一(yī)下！

軌枕鋪設于鋼軌下面，用以固定鋼軌的，承受列 車通(tōng)過鋼軌傳(chuán)來的載荷并将其(qí)傳布到道床的構件。 按其(qí)在軌道上的布置方式分為縱向軌枕(zhěn)和橫向軌枕，後者簡稱軌枕。按材質分為木枕、混凝土枕和鋼(gāng)枕。我國标準軌距線路的(de)木枕長度為2.5m，斷面有 13.5cmX19cm?16cmX22cm幾種型式，選用(yòng)堅初 而富有彈性的木材經防腐處理(lǐ)而成。混(hùn)凝土枕的長 度有2.5m、2.6m兩種，主要結構型式有預(yù)應(yīng)力鋼絲 混(hùn)凝土(tǔ)枕和(hé)預應力鋼筋(jīn)混凝土枕。鋼枕現(xiàn)今已很少 采用。

軌枕(zhěn)是鐵路配件中的一種，在鐵路建設中起着至關重(zhòng)要的作用，軌枕分為木枕、鋼枕、混凝土枕三種，鐵路配件軌枕之木枕 

木(mù)枕是鐵路配件軌枕(zhěn)中的一種，具有彈性(xìng)好、易于加工、使用方(fāng)便等優點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于(yú)取材的原因，木枕(zhěn)的彈性、強度和耐(nài)久不(bú)夠均勻(yún)，會加(jiā)大輪軌動(dòng)力作用，并(bìng)且要使用(yòng)大量的**木材。

木枕的使用(yòng)壽(shòu)命短，其失效(xiào)原因很多，主要(yào)是腐朽、機械磨(mó)損和開裂。木枕相對于其他的鐵路配件易腐(fǔ)朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。 

 鐵路(lù)配件軌枕之鋼枕 優點是抗腐菌(jun1)侵蝕(shí)，抗白蟻和蟲(chóng)蛀(zhù);缺點是易受化(huà)學性腐蝕，不絕緣，維修費用高。

鋼枕僅在聯邦德國和(hé)瑞士的一些鐵路上，以及地處熱(rè)帶的一些鐵路上應用，中國(guó)尚未應用。 鐵路配件軌枕之(zhī)混凝土枕，又稱砼枕 第二次世界大戰以後，混凝土(tǔ)枕開(kāi)始大量采用，混凝土枕(zhěn)的優點是(shì)穩定性好，使用壽命(mìng)長，養護維修費省;混凝土枕缺點是重(zhòng)量大、彈(dàn)性及絕緣性能差，在軌(guǐ)底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。

通過陝西預應力混凝土軌枕的小編為大家分享的關于軌枕方面的知識，相比(bǐ)大家應該對于其有了更加深入的了解，同時如果大家還有其他的問題的話歡迎給我們進行留言！