混凝土軌枕的(de)質量标(biāo)準大家了解多少了？以(yǐ)及其在(zài)使用的時候需要注意(yì)哪些方面相關的(de)問題，通過以下的(de)内容進行分享！

因為混凝土軌枕的安全性高，所混凝土軌枕現在被越(yuè)來越多人(rén)使用，使用的時候混凝土軌枕要先一端着地(dì)，在橫向倒下，不(bú)允許聳肩摔下，以免碰傷人員砸壞(huài)枕木。多人扛運混(hùn)凝土軌枕時，應(yīng)分(fèn)開來回道行走，以免互(hù)相幹擾，前後2人至(zhì)少間隔2米(mǐ)。

在(zài)施工地點來車方向，井下40米以外，地(dì)面100米以外設好警戒線(xiàn)标志。在絞(jiǎo)車道施工時，必須把鈎工、絞車司機聯系好，施(shī)工工作不結束嚴禁提升(shēng)作(zuò)業。栽道(dào)釘時，用抱錘栽釘，不準打輪錘，道釘要打(dǎ)成八字形。嚴禁出現8害(hài)道釘即：俯、仰、歪、斜、浮、離、磨、彎。

對軌道線路質量要求：扣件必須齊全，牢固并與軌道相符，軌(guǐ)道接頭的間隙不(bú)大于5mm，高低和(hé)側錯差不大于2mm。直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段(duàn)外(wài)軌按設計高後與内(nèi)軌頂面高低(dī)差，都不得大于5mm。直線段和加寬後的曲(qǔ)線段(duàn)軌距上偏差+5mm，下(xià)偏差為-2mm。在曲(qǔ)線段内設置軌距拉杆。

混凝土軌枕軌道采用30kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭(tóu)的間隙不得(dé)大于5mm，高低和(hé)左右錯差不得大(dà)于5mm，不應有硬彎。軌(guǐ)道間距：900mm，直(zhí)線段和加寬後的曲線段軌距偏差為：-2mm--+5mm。

直線段2條鋼軌頂(dǐng)面的(de)高低差，以及曲線段外軌按設計加(jiā)高後與内軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。軌枕間距、間距偏差、規格等必須符合要求;枕軌必須(xū)與軌道固定牢靠，且垂直于(yú)軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。

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