拼多多購(gòu)車車主(zhǔ)将起訴特斯拉

特斯拉(lā)回應：若該車主通過官方渠道(dào)下(xià)單将(jiāng)提供一定彌補措施

昨日，武漢被特斯拉拒絕交付的(de)車主向北(běi)京青年(nián)報(bào)記者表示，其将向法院(yuàn)起訴特斯拉，要求其恢複訂(dìng)單，并(bìng)正常履行車輛交付程(chéng)序。此前，該消費者反映(yìng)其在拼多多“限時秒(miǎo)殺”頻道團購了一輛特(tè)斯(sī)拉Model 3，被特斯拉官(guān)方因違反“禁(jìn)止轉賣”條款而拒(jù)絕交付。

對此，特斯拉方面表(biǎo)示，若該車主通過官方渠道下單(dān)，特斯拉将(jiāng)提供一定的彌補措施。車主則表示，“不需(xū)要補償，隻要特斯拉把之前的車輛(liàng)交付給我，否則仍準備繼續起(qǐ)訴。”

車(chē)主

想讓特(tè)斯拉給個(gè)說法

該武漢車主表示，自8月14日特斯拉方面取消訂單以(yǐ)來，尚(shàng)沒(méi)有工作人員與其聯絡，目(mù)前，其繳納的車輛全款也并(bìng)未退款到賬。系(xì)統顯示(shì)，退款可能需(xū)要(yào)15到20天才能到賬。

“我就想讓特斯拉給個(gè)說法。”車主表示，經咨(zī)詢法律..，認(rèn)為特斯拉的做法不符合法律(lǜ)規定，于是決定起訴特(tè)斯拉。

8月(yuè)16日，同樣在(zài)拼多多“限時秒殺”中搶購成功的一名上海車主，順(shùn)利提車，由特斯拉(lā)方面(miàn)“送貨上門”，車主也已為車輛辦理保險。

據了解，與上海車主一樣，武漢(hàn)車主的購買流程也是(shì)拼多多宜買車旗(qí)艦店代為在(zài)官網下單。在搶到團購特斯(sī)拉後，宜買(mǎi)車會聯系(xì)車主詢問郵箱地址和身份信息，之後以(yǐ)車主的郵箱地址注冊了特斯拉官(guān)方網站賬号，幫其下單并完成支付(fù)。宜買車随後将訂單信息告知車(chē)主，車(chē)主可以随時登錄賬号看到訂單明細，付款金額是27.155萬元，宜(yí)買車方面(miàn)補貼了2萬元。

據(jù)悉，一位在特斯拉負(fù)責交付的(de)工作人員表(biǎo)示，武漢(hàn)車主(zhǔ)的訂單本應該在8月13日進行交付，後來特斯拉(lā)從該車主處得知，該(gāi)訂單為拼多多團購訂單，遂拒絕交付。8月14日中(zhōng)午，這筆訂單依然處于未交付的狀态，到了晚間，這筆訂單狀态變(biàn)更為取消(xiāo)。

武漢車主表示，車輛本可正常(cháng)交付(fù)，隻因在特斯拉工作人員(yuán)詢問“如何支付尾款”時，自己表示是(shì)由“拼多多支付”，因此，被工(gōng)作人員拒絕交(jiāo)付。

特斯拉官方(fāng)給出的拒絕交付理由是，該車主涉嫌違(wéi)反特斯拉“禁止轉賣(mài)”的有關規定，依(yī)據合同違(wéi)約條款單方面取消了此訂單。

特斯拉

若消費者重新(xīn)下單将提供彌補(bǔ)

特斯拉回應稱，公司曾多次公開表示特斯(sī)拉(lā)官方網站為新車..正規購買渠道，且從未委托其他平台或商(shāng)家進行銷(xiāo)售活動。在特斯拉與客戶(hù)簽署的(de)購車協議中也有明示，任何(hé)涉及轉(zhuǎn)賣的訂單，公司有權單(dān)方面解除該協議。

針對該次事件特斯拉(lā)表示，如果(guǒ)消費者願(yuàn)意通過特斯拉的正規途徑重(zhòng)新下單，将對消(xiāo)費者因(yīn)此産生的時間與精力損失提供相應的彌補。同時特斯拉還将支持(chí)因被團購活動誤導(dǎo)而無法交車的(de)消費者向(xiàng)活動方維權，并(bìng)将盡所能(néng)的為消費者提供(gòng)所需的法律援助。

特斯拉還表示(shì)，“特斯拉一直堅(jiān)持直營模式，相信直營模式是真正符合消費者.大利益的，在直營模(mó)式下無論走進特斯拉的哪一家門店得到的都是同樣的價格——..購車(chē)的消費者不會因為(wéi)信息不對稱而被‘宰’，不會因為銷售渠道複雜而買到來路不明的産品，更不需要為了拿到一個‘.低價格’辛苦地去跨省提車。希望讓(ràng)消費者享受到這種更加公平(píng)、透明、便利的購買體驗。”

對于此次特斯拉(lā)的回應，湖北特斯(sī)拉團購車主表示，目前特斯拉(lā)并沒有聯系到他，他也并不(bú)需要特斯拉的補償，隻要特斯拉把之前的車輛交付給他，否則仍準備繼續起訴。

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特斯拉單方面拒絕交付涉嫌違約

中國消費者協會..委(wěi)員會..邱寶昌認為，特(tè)斯拉的條款中并未禁止消費者購車時(shí)找第三方代付，因此(cǐ)車主(zhǔ)的行為并不違反“禁止轉(zhuǎn)賣(mài)”條款，特斯拉單方面拒絕交(jiāo)付涉嫌違約。“宜買(mǎi)車和消費者(zhě)之間的關系不是特斯拉車輛(liàng)的買賣關系，雙方是(shì)委托支付的關系，宜買車受消費者委托，代為(wéi)支付了汽車價(jià)款。”邱寶昌說，“消費者在特斯拉官網下單，是與特斯拉簽訂的電子合同，現在單(dān)方(fāng)面拒絕交付或取消(xiāo)訂單(dān)，都是違約(yuē)行為。”

汽車法律(lǜ)..、北京朗誠(chéng)律師事務所主任武峰(fēng)也表示，發生(shēng)兩個或兩個以上買賣合同關系，這才叫轉賣，事件中并不存在“車輛先賣給拼多多，拼多多再賣給消費者(zhě)”的情況，拼多多和宜買車的角(jiǎo)色隻(zhī)是代消費者支付購車款(kuǎn)，在法律上是沒有禁止的。(記(jì)者(zhě) 溫婧 王榮輝 統籌/餘(yú)美(měi)英)

本文轉自于：新華網