陝西混凝土軌枕(zhěn)的質量(liàng)标準主要體現在(zài)哪些方面了，這邊通(tōng)過以下的相關(guān)的内容進行分享，希望可以幫(bāng)助到大家！

因為混凝土軌枕的安全(quán)性高，所混凝土軌枕現在被越來越多人使(shǐ)用，使用的時候混凝土軌枕要先一端着地，在(zài)橫向倒下，不允許聳肩摔下，以免碰傷人員砸壞枕木(mù)。多人(rén)扛運混凝土軌枕時，應分開來回道行走，以免互相幹擾，前後2人至少間隔2米(mǐ)。

在施工地點來車方向，井(jǐng)下40米以外，地面100米以外(wài)設好警戒線标(biāo)志。在絞車道(dào)施工(gōng)時，必須把鈎工、絞車(chē)司機聯系好(hǎo)，施工工作不結束嚴禁提(tí)升作業。栽道釘(dìng)時，用抱(bào)錘栽釘，不準打(dǎ)輪錘，道釘要打成八字形(xíng)。嚴禁(jìn)出現8害道釘即：俯、仰、歪、斜、浮、離、磨、彎。

對軌道線路質量要求：扣件必須齊全，牢固并與軌道相符，軌道接頭的間隙不大于5mm，高(gāo)低和側錯差不(bú)大于(yú)2mm。直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計(jì)高後與内軌頂(dǐng)面高低差，都不得大于5mm。直(zhí)線段和加寬後的曲(qǔ)線段軌距(jù)上偏差+5mm，下偏差為-2mm。在曲線段内設(shè)置軌距拉杆。

混凝(níng)土軌枕軌道采用(yòng)30kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭(tóu)的間隙不得大于5mm，高低和左右(yòu)錯差不得大于5mm，不應有(yǒu)硬彎。軌道間距：900mm，直(zhí)線段和加寬後的曲線段軌距偏差為：-2mm--+5mm。

直線段2條鋼軌頂面的高(gāo)低差，以及曲線段外軌按設計加高後與内軌頂面的高低偏差，都不(bú)得大于5mm。軌(guǐ)枕間距、間距(jù)偏差、規格等必須符合(hé)要求(qiú);枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌(guǐ)道。軌枕靠上幫的一頭(tóu)必(bì)須平齊。

通過以上(shàng)的(de)内容對于陝西混凝土軌枕方面知識的總結(jié)，相比大家對于這方面的知識應該是有所了(le)解的，同樣如(rú)果大家還有(yǒu)其他的相關(guān)問(wèn)題的話歡迎給我們(men)進行(háng)留言！