陝(shǎn)西混(hùn)凝(níng)土軌枕(zhěn)的質量标(biāo)準主(zhǔ)要體(tǐ)現在哪些(xiē)方面了，這(zhè)邊通(tōng)過以(yǐ)下的相關的内容進行分享，希望可以幫(bāng)助到大家！

因為混凝土軌枕(zhěn)的安(ān)全性高(gāo)，所混凝土(tǔ)軌枕(zhěn)現在被越(yuè)來越(yuè)多人使(shǐ)用，使用(yòng)的時候混凝土(tǔ)軌枕(zhěn)要先一端(duān)着地，在橫向倒(dǎo)下，不(bú)允許聳肩(jiān)摔下(xià)，以免(miǎn)碰傷(shāng)人員(yuán)砸(zá)壞枕木(mù)。多人扛運混凝(níng)土軌(guǐ)枕時，應分(fèn)開來回道(dào)行走(zǒu)，以免互相(xiàng)幹擾(rǎo)，前後2人至少間隔2米。

在施工地(dì)點來車方向，井下40米(mǐ)以外，地面(miàn)100米以外設好警戒線标志。在絞(jiǎo)車道(dào)施工(gōng)時，必(bì)須把(bǎ)鈎工(gōng)、絞車(chē)司機聯系好，施工工(gōng)作不結束(shù)嚴禁(jìn)提升作業。栽道(dào)釘時(shí)，用抱(bào)錘栽釘，不(bú)準打(dǎ)輪錘，道釘要打(dǎ)成八字形(xíng)。嚴禁(jìn)出現(xiàn)8害道釘即(jí)：俯、仰、歪、斜、浮、離(lí)、磨、彎(wān)。

對軌道線路質量要(yào)求：扣件必須齊全，牢(láo)固并與軌(guǐ)道相(xiàng)符，軌(guǐ)道(dào)接頭的(de)間隙(xì)不(bú)大(dà)于5mm，高(gāo)低和(hé)側錯差不(bú)大于2mm。直(zhí)線段2條鋼軌(guǐ)頂(dǐng)面的高(gāo)低差(chà)，以及曲線(xiàn)段外(wài)軌(guǐ)按設(shè)計(jì)高後與内軌頂面高低差，都不得大(dà)于5mm。直線段(duàn)和加(jiā)寬(kuān)後(hòu)的曲(qǔ)線段軌距(jù)上偏差+5mm，下偏差為-2mm。在(zài)曲線段内設置(zhì)軌距拉杆(gǎn)。

混凝土軌(guǐ)枕軌(guǐ)道采(cǎi)用30kg/m的(de)鋼軌，軌道(dào)扣件齊全、牢固并與(yǔ)軌型相符(fú)。軌道接頭(tóu)的間(jiān)隙不得大于5mm，高(gāo)低和左右錯(cuò)差(chà)不得(dé)大于5mm，不應有硬彎。軌(guǐ)道間距：900mm，直(zhí)線段和加(jiā)寬後的(de)曲線段(duàn)軌距(jù)偏(piān)差為：-2mm--+5mm。

直(zhí)線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲(qǔ)線(xiàn)段外軌按設計加高後(hòu)與内軌頂(dǐng)面的(de)高低偏差(chà)，都不(bú)得大于5mm。軌(guǐ)枕間(jiān)距、間(jiān)距偏差、規(guī)格等必須符合要求;枕軌必須(xū)與軌(guǐ)道(dào)固(gù)定牢靠，且(qiě)垂直于軌(guǐ)道。軌枕靠上幫(bāng)的一頭必須平(píng)齊。

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