軌枕是軌(guǐ)下基礎(chǔ)部(bù)件之一。它的功用是(shì)支承(chéng)鋼軌,保持(chí)軌距(jù)和方向,并(bìng)将鋼軌對它的(de)各向(xiàng)壓力傳遞到道床上。

軌枕(zhěn)分為木枕和鋼(gāng)筋混凝土(tǔ)枕,這兩種(zhǒng)軌(guǐ)枕主要(yào)用于停車場和(hé)地面線的碎石(shí)道床(chuáng)。城市軌道(dào)交通(tōng)線路大多(duō)鋪設整體道床(chuáng)，根據其特點，在(zài)傳統的(de)木(mù)枕和(hé)鋼筋混(hùn)凝土枕(zhěn)的基(jī)礎上(shàng)又(yòu)出現了改良(liáng)的短(duǎn)木枕、混(hùn)凝土短(duǎn)枕、陝西混(hùn)凝土(tǔ)橋枕(zhěn)、混凝土支撐塊(kuài)等。短木(mù)枕(zhěn)主要用于(yú)停車(chē)庫内檢(jiǎn)查(chá)坑式(shì)整體(tǐ)道床。

城市(shì)軌道交(jiāo)通正線(xiàn)線路(lù)，大(dà)多采用(yòng)混凝(níng)土短枕、混凝土支撐塊以(yǐ)及混(hùn)凝土長枕(zhěn)。

①木(mù)枕

木枕(zhěn)分為(wéi)普通木(mù)枕、木(mù)岔枕(道岔用(yòng)木枕(zhěn))、橋枕(橋(qiáo)梁用木(mù)枕)和短木(mù)枕。其中橋(qiáo)枕在城市(shì)軌道交(jiāo)通中基(jī)本不使用。

木枕的主(zhǔ)要(yào)特(tè)點是：彈性(xìng)好，質量相對比較(jiào)小，加工(gōng)、運輸及(jí)鋪設方便，但使用壽命(mìng)比較短，易受外界影響而失效。

②混凝(níng)土橋(qiáo)枕

陝西(xī)混(hùn)凝土橋枕(zhěn)主要分為混(hùn)凝土長枕、混(hùn)凝土短枕和混(hùn)凝土支撐(chēng)塊。其中混凝(níng)土長枕(zhěn)在城市軌道交通(tōng)中(zhōng)使用的多(duō)為預應力(lì)混凝(níng)土枕，在我(wǒ)國又可分為(wéi)i型軌枕(絲79型pc軌枕)、ii型枕(zhěn)(絲81型pc軌枕)及iii型混凝(níng)土軌枕。

混(hùn)凝土橋枕(zhěn)的主(zhǔ)要特點(diǎn)是：穩定(dìng)性好，使(shǐ)用壽命(mìng)長，能(néng)提供較高(gāo)的阻力，但質量比較(jiào)大，不(bú)利于(yú)鋪設(shè)，且彈性比(bǐ)較差(chà)。

陝(shǎn)西生力(lì)軌(guǐ)枕有限公司(sī)新廠(chǎng)區占地(dì)45畝(mǔ)，建築(zhù)總(zǒng)面(miàn)積5000多平方(fāng)米，采用國(guó)内鐵道軌枕生産工藝及設備(bèi),能生産軌(guǐ)道交(jiāo)通适用(yòng)的(de)各類軌枕、岔枕、鋼彈(dàn)簧浮(fú)置闆、預應(yīng)力框架闆(pǎn)、減震(zhèn)墊軌(guǐ)道闆(pǎn)等各(gè)種水泥制(zhì)品構(gòu)件及闆(pǎn)材